
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 160 |
| Ciężar [kg] | 2,863 |
| Szerokość [mm] | 25 |
| nr EAN | 4010858576684 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1139WP6 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do obsługi napędu paska w silnikach, w których pompa jest elementem układu rozrządu. Komplet ułatwia wykonanie wymiany w jednym cyklu serwisowym, ograniczając ryzyko rozbieżności zużycia pomiędzy współpracującymi elementami. Przed montażem zaleca się weryfikację dopasowania do konkretnej wersji silnika.
W opakowaniu znajduje się pasek o 160 zębach i szerokości 25 mm. Masa zestawu wynosi 2,863 kg. Wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm. Identyfikacja logistyczna: EAN 4010858576684. Jeśli nie masz pewności co do kompatybilności, sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub wg katalogu.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 160 zębów, szerokość 25 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; masa 2,863 kg
– EAN: 4010858576684; dobór: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1139WP6 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1139WP6 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.