
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 118 |
| Szerokość 1 [mm] | 25,4 |
| nr EAN | 4010858153908 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1142WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy do układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do naprawy zgodnie z wymaganiami producenta pojazdu. Komplet ułatwia wymianę elementów współpracujących w jednym cyklu obsługowym, ograniczając ryzyko ponownej ingerencji w napęd rozrządu. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze/katalogu.
W opakowaniu znajduje się pasek o 118 zębach i szerokości 25,4 mm oraz pompa wody. Zestaw jest dostarczany w opakowaniu o wymiarach 28 × 17,5 × 24 cm. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności numerów katalogowych z danym silnikiem oraz kontrolę stanu rolek i napinacza według zaleceń serwisowych.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 118 zębów, szerokość 25,4 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm
– identyfikacja: EAN 4010858153908
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
1613561880
LR032527
1613561880
1855734, 6G9Q8B596AAK
JDE35822
| CITROËN | 1613561880 | |
| FORD | 1855734 | |
| FORD | 6G9Q8B596AAK | |
| JAGUAR | JDE35822 | |
| PEUGEOT | 16 135 618 80 | |
| LAND ROVER | LR032527 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1142WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1142WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.