
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 54 |
| Ciężar [kg] | 1,869 |
| Szerokość [mm] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Termostat wbudowany w pompę wodną |
| Rodzaj korpusu | z obudową |
| nr EAN | 4010858136321 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1143WP2 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do obsługi napędu paska rozrządu. Pompa posiada zintegrowany termostat oraz korpus z obudową, co upraszcza montaż i ogranicza liczbę oddzielnych elementów w układzie chłodzenia. Kompletacja jest przydatna przy planowej wymianie rozrządu, gdy zaleca się równoczesną wymianę pompy.
W opakowaniu znajduje się pasek o szerokości 12 mm i 54 zębach oraz pompa wody. Dane logistyczne: wymiary opakowania 28 × 17,5 × 24 cm, masa 1,869 kg. Dobór części powinien być wykonany po VIN lub w/g katalogu, aby potwierdzić zgodność z wersją silnika i wyposażeniem.
Najważniejsze informacje:
– 54 zęby, szerokość paska 12 mm
– termostat wbudowany w pompę, korpus z obudową
– EAN 4010858136321; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1143WP2 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1143WP2 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.