
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 194 |
| Ciężar [kg] | 1,8 |
| Szerokość [mm] | 24 |
| nr EAN | 4010858762575 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1155WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do obsługi napędu paska w silnikach wymagających jednoczesnej wymiany elementów towarzyszących. Kompletacja umożliwia montaż w ramach jednej operacji serwisowej, ograniczając ryzyko ponownej ingerencji w osprzęt. Dopasowanie do konkretnej wersji silnika należy potwierdzić po VIN lub w/g katalogu.
W komplecie znajduje się pasek o szerokości 24 mm i 194 zębach. Parametry opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości oraz 24 cm wysokości. Masa zestawu wynosi 1,8 kg. Identyfikację produktu ułatwia kod EAN 4010858762575. Przed montażem zalecana jest weryfikacja zgodności z numerami OEM w katalogu producenta.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 194 zęby, szerokość 24 mm
– wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm; masa 1,8 kg
– identyfikator: EAN 4010858762575; dopasowanie sprawdź po VIN / konfiguratorze
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
6000629055, 71775920
6000629055, 71775920
6000629055, 71775920
| ALFA ROMEO | 6000629055 | |
| ALFA ROMEO | 71775920 | |
| CHRYSLER | 6000629055 | |
| CHRYSLER | 71775920 | |
| FIAT | 6000629055 | |
| FIAT | 71775920 | |
| LANCIA | 6000629055 | |
| LANCIA | 71775920 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1155WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1155WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.