
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 31 |
| Ciężar [kg] | 2,737 |
| Szerokość 1 [mm] | 20 |
| Szerokość 2 [mm] | 10 |
| 2 paski | |
| Liczba zębów 2 | 81 |
| Liczba zębów 1 | 163 |
| nr EAN | 4010858159900 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1167WP3PRO CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do kompleksowej wymiany elementów napędu. W komplecie znajdują się dwa paski zębate o różnych szerokościach, co odpowiada rozwiązaniom stosowanym w wybranych jednostkach napędowych. Produkt jest pakowany jako komplet ułatwiający jednoczesną obsługę rozrządu i pompy.
Dane logistyczne opakowania: 28 × 17,5 × 31 cm, masa 2,737 kg. W zestawie znajdują się paski o szerokości 20 mm oraz 10 mm, o liczbie zębów odpowiednio 163 i 81. Dobór zależy od wersji silnika i osprzętu; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– 2 paski zębate: 20 mm (163 zęby) oraz 10 mm (81 zębów)
– komplet z pompą cieczy chłodzącej do obsługi rozrządu
– EAN: 4010858159900; dopasowanie potwierdź po VIN / katalogu
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1167WP3PRO CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1167WP3PRO CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.