
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 119 |
| Ciężar [kg] | 1,76 |
| Szerokość [mm] | 27 |
| nr EAN | 4010858800048 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1184WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z dołączoną pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do kompleksowej obsługi napędu paska. Kompletacja w jednym pakiecie ułatwia jednoczesną wymianę elementów współpracujących, ograniczając ryzyko ponownego demontażu w przypadku nieszczelności pompy lub zużycia paska. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Pakiet zawiera pasek o 119 zębach i szerokości 27 mm. Waga zestawu wynosi 1,76 kg. Dane logistyczne opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości oraz 24 cm wysokości. Identyfikacja towaru: EAN 4010858800048. Zalecany montaż zgodnie z procedurą producenta pojazdu oraz kontrola ustawienia znaków rozrządu.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 119 zębów, szerokość 27 mm
– masa zestawu: 1,76 kg; wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 24 cm
– identyfikator EAN: 4010858800048; sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
119A07049R
119A07049R
| RENAULT | 119A07049R | |
| DACIA | 119A07049R |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1184WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1184WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.