
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 31 |
| Ilość zębów | 81 |
| Ciężar [kg] | 1,55 |
| Szerokość [mm] | 10 |
| nr EAN | 4010858008499 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1185WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej, przeznaczony do kompleksowej wymiany elementów współpracujących. Kompletacja części w jednym opakowaniu ułatwia montaż i ogranicza ryzyko doboru niepasujących komponentów. W razie braku pewności co do zastosowania sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
W zestawie znajduje się pasek o 81 zębach i szerokości 10 mm oraz pompa wody. Parametry logistyczne opakowania: 28 cm długości, 17,5 cm szerokości i 31 cm wysokości; masa kompletu 1,55 kg. Numer EAN: 4010858008499. Dopasowanie do konkretnej wersji silnikowej sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– ilość zębów paska: 81, szerokość: 10 mm
– masa zestawu: 1,55 kg; wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 31 cm
– identyfikacja: EAN 4010858008499; dobór potwierdź po VIN / katalogu
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1185WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1185WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.