
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 24 |
| Ilość zębów | 150 |
| Ciężar [kg] | 2,094 |
| Szerokość [mm] | 23 |
| Sterowanie rolką napinacza | hydrauliczny |
| nr EAN | 4010858109622 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT909WP5 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do wymiany elementów współpracujących w jednym cyklu obsługowym. Kompletacja ułatwia montaż i ogranicza ryzyko pracy paska z zużytymi rolkami lub nieszczelną pompą. Napinanie przewidziano pod układ z napinaczem hydraulicznym, dlatego przy doborze należy uwzględnić dokładną wersję silnika.
W komplecie znajduje się pasek o szerokości 23 mm i liczbie zębów 150 oraz elementy montażowe zgodne z rozwiązaniem producenta. Dane logistyczne: opakowanie 28 × 17,5 × 24 cm, masa 2,094 kg, kod EAN 4010858109622. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu.
Najważniejsze informacje:
– pasek rozrządu: 150 zębów, szerokość 23 mm
– sterowanie rolką napinacza: hydrauliczny
– opakowanie 28 × 17,5 × 24 cm, masa 2,094 kg, EAN 4010858109622
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT909WP5 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT909WP5 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.