sonda lambda do AUDI A8 D3 (4E2, 4E8)
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 3165144056454 |
| Liczba przewodów | 5 |
| Długość całkowita [mm] | 1720 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 250000 |
| nr EAN | 4047024158634 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 750 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| nr EAN | 4047024184800 |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 5012759500125 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 131 |
| nr EAN | 8717613024508 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 800 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 111 |
| nr EAN | 8717613024553 |
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Masa [g] | 93 |
| nr EAN | 8717613029701 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 10.8235 |
| nr EAN | 8012510054307 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| nr EAN | 4082300652604 |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość [mm] | 721 |
| Ilość przewodów | 4 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Długość przewodu [mm] | 721 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| nr EAN | 8001063925936 |
| Sonda lambda | Sonda palcowa |
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
| nr EAN | 5907558570892 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 750 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| nr EAN | 5902659782977 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| Sonda lambda | Sonda diagnostyczna |
| Ilość przewodów | 4 |
| Kształt obudowy wtyczki | Wersja D |
| Kolor wtyczki | czarny |
| Długość przewodu [mm] | 1050 |
| Układ wydechowy | za katalizatorem |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,15 |
| Kolor | czerwony |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 5 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Liczba przewodów | 4 |
| Strona zabudowy | przed katalizatorem |
| Sonda lambda | Sonda planarna |
| Ilość biegunów | 4 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
| Wymiar gwintu | M18x1,5 |
| Ciśnienie załączania [bar] | 4 |
| Sonda lambda | ogrzewana |
| Ciężar [kg] | 0,17 |
| nr EAN | 3276423680243 |
Sonda lambda – kontrola składu spalin
Sonda lambda należy do układu regulacji emisji substancji toksycznych – mierzy zawartość tlenu w spalinach, dzięki czemu sterownik na bieżąco koryguje skład mieszanki. Wpływa to bezpośrednio na zużycie paliwa, kulturę pracy silnika i żywotność katalizatora.
Rozróżniamy sondę regulacyjną (przed katalizatorem) i diagnostyczną (za nim), a pod względem konstrukcji – skokową oraz szerokopasmową.
Zużyta sonda objawia się wzrostem spalania, nierówną pracą silnika i zapaloną kontrolką check engine. Przy doborze zwróć uwagę na liczbę przewodów i miejsce montażu – po wybraniu auta potwierdzisz zgodność.
Nowości
Tarcze hamulcowe ze stali nierdzewnej na Euro 7 – czy podrożeją i kogo dotkną
17-09-2026
Cewki i świece SAE czy Napf – dlaczego sam numer nadwozia nie wystarcza
14-09-2026
Oświetlenie auta na jesień – żarówki, homologacja i pułapka LED-ów
04-09-2026
Ranking tarcz hamulcowych 2026 – które marki wybierają nasi klienci
18-08-2026
Letnie awarie samochodu – co najczęściej wysiada w upały
16-08-2026
Badanie techniczne 2026 – co naprawdę obowiązuje, a co jest tylko projektem
30-07-2026