| Ciężar [kg] | 0,6 |
| nr EAN | 8021787119534 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna DP742 DAYCO
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
1300A083
K05047138AB, K05047138AC, MN187244
5047138AA, 5047138AB
MN187244
1201K4
1201K4
251102G500
251002G000, 251102G500
5047138AC
| CHRYSLER | K05047138AB | |
| CHRYSLER | K05047138AC | |
| CHRYSLER | MN187244 | |
| CITROËN | 1201K4 | |
| DODGE | MN187244 | |
| FIAT | 5047138AC | |
| MITSUBISHI | 1300A083 | |
| PEUGEOT | 1201K4 | |
| HYUNDAI | 251102G500 | |
| KIA | 251002G000 | |
| KIA | 251102G500 | |
| JEEP | 5047138AA | |
| JEEP | 5047138AB |
Zastosowanie Pompa wodna DP742 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna DP742 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.