
| nr EAN | 8021787095289 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP7880 DAYCO
Zestaw serwisowy obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów napędu rozrządu przeznaczony do obsługi okresowej układu. Rozwiązanie stosuje się przy wymianie paska rozrządu, aby jednocześnie odnowić elementy współpracujące i ograniczyć ryzyko awarii wynikających z zużycia pompy lub osprzętu.
Kompatybilność zależy od wersji silnika oraz wyposażenia pojazdu, dlatego przed montażem należy potwierdzić zastosowanie po numerze VIN, w konfiguratorze lub w/g katalogu. Identyfikacja produktu: EAN 8021787095289. Montaż wymaga ustawienia znaków rozrządu zgodnie z dokumentacją producenta oraz kontroli szczelności układu chłodzenia po uruchomieniu.
Najważniejsze informacje:
– komplet do obsługi rozrządu z pompą cieczy chłodzącej
– weryfikacja dopasowania: VIN / konfigurator / katalog pojazdu
– oznaczenie identyfikacyjne: EAN 8021787095289
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP7880 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP7880 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.