
| nr EAN | 8021787332254 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP8841 DAYCO
Zestaw serwisowy obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów do obsługi napędu rozrządu. Przeznaczony do napraw, w których zalecana jest jednoczesna wymiana pompy i komponentów paska, aby zachować prawidłowe prowadzenie oraz stabilne napięcie w układzie. Rozwiązanie stosuje się przy planowych przeglądach rozrządu lub po demontażu osprzętu.
Kompatybilność zależy od wersji silnika, rocznika i wyposażenia. Przed montażem należy potwierdzić dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdzić dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Weryfikacja jest istotna także ze względu na różnice w rozwiązaniach napinania, prowadzenia paska oraz typach pomp stosowanych w danym modelu.
Najważniejsze informacje:
– rodzaj: pompa wody + zestaw paska rozrządu
– identyfikacja produktu: EAN 8021787332254
– dopasowanie: potwierdź po VIN / konfiguratorze lub w/g katalogu
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP8841 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP8841 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.