
| nr EAN | 8021787127645 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP9170 DAYCO
Zestaw serwisowy układu rozrządu obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów napędu paska. Przeznaczony do wymiany podczas obsługi okresowej, gdy zalecana jest jednoczesna wymiana podzespołów pracujących w tym samym cyklu. Rozwiązanie pozwala ograniczyć ryzyko ponownego demontażu osłon i elementów osprzętu przy ewentualnej awarii pompy lub paska.
Komplet należy dobierać pod konkretną wersję silnika i wyposażenie, ponieważ różnice mogą dotyczyć prowadzenia paska oraz zastosowanych rolek. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu. Numer EAN: 8021787127645.
Najważniejsze informacje:
– zestaw do obsługi rozrządu z pompą wody
– dobór wyłącznie pod silnik/rocznik wg VIN lub katalogu
– weryfikuj zgodność przed montażem oraz porównaj zdemontowane elementy
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
1610577780
1872496, 2008687, FM5Q8B596AA
1610577780
| CITROËN | 1610577780 | |
| FORD | 1872496 | |
| FORD | 2008687 | |
| FORD | FM5Q8B596AA | |
| PEUGEOT | 1610577780 |
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP9170 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP9170 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.