
| Długość opakowania [cm] | 28 |
| Szerokość opakowania [cm] | 17,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 31 |
| Ilość zębów | 160 |
| Ciężar [kg] | 2,76 |
| Szerokość [mm] | 30 |
| nr EAN | 4010858573072 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1134WP1 CONTITECH
Zestaw serwisowy układu rozrządu z pompą cieczy chłodzącej przeznaczony do okresowej wymiany elementów napędu. Komplet pozwala wykonać montaż w jednym cyklu obsługowym, minimalizując ryzyko pracy na zużytych podzespołach oraz ułatwiając zachowanie prawidłowego napięcia i prowadzenia paska. Dobór należy potwierdzić po VIN lub w konfiguratorze/katalogu.
W komplecie znajduje się pasek o szerokości 30 mm i 160 zębach, współpracujący z pozostałymi elementami zestawu. Masa opakowania wynosi 2,76 kg. Wymiary opakowania: 28 × 17,5 × 31 cm. Identyfikacja handlowa możliwa po kodzie EAN 4010858573072. Przed montażem zaleca się weryfikację zgodności z wersją silnika oraz procedurą producenta pojazdu.
Najważniejsze informacje:
– pasek: 160 zębów, szerokość 30 mm
– masa: 2,76 kg; opakowanie 28 × 17,5 × 31 cm
– weryfikacja dopasowania: VIN / konfigurator / katalog; EAN 4010858573072
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1134WP1 CONTITECH w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu CT1134WP1 CONTITECH:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.