
| nr EAN | 8021787052541 |
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5630 DAYCO
Zestaw serwisowy układu rozrządu obejmujący pompę cieczy chłodzącej oraz komplet elementów paska rozrządu, przeznaczony do obsługi napędu rozrządu w silnikach, w których pompa jest napędzana paskiem. Kompletacja w jednym pakiecie ułatwia wykonanie wymiany w jednym cyklu serwisowym i ogranicza ryzyko montażu niekompatybilnych części.
Rozwiązanie stosuje się przy planowej wymianie rozrządu lub przy objawach zużycia pompy, takich jak wycieki lub hałas. Przed zakupem i montażem należy zweryfikować zastosowanie po numerze VIN lub w konfiguratorze/katalogu, ponieważ dobór zależy od wersji silnika i wyposażenia. Kod EAN ułatwia identyfikację w systemach magazynowych i zamówieniowych.
Najważniejsze informacje:
– typ: pompa wody + komplet paska rozrządu
– identyfikacja: EAN 8021787052541
– dobór: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Zastosowanie Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5630 DAYCO w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa wodna + zestaw paska rozrządu KTBWP5630 DAYCO:
Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.