Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe Chevrolet » silnik Chevrolet AVEO / KALOS sedan (T200) » układy regulacji emisji substancji toksycznych w spalinach Chevrolet AVEO / KALOS sedan (T200) » sonda lambda Chevrolet AVEO / KALOS sedan (T200)

sonda lambda do CHEVROLET AVEO / KALOS sedan (T200)

wybierz typ samochodu CHEVROLET AVEO / KALOS sedan (T200):
Pokaż części producenta:  
pokazuj niedostępne
Sortuj po :
cena -
Liczba przewodów 1
Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] 80000
Złącze / klema w razie potrzeby dopasować złącze
nr EAN 3165143342275
Jakość OE
Wymiar gwintu M18x1.5
Długość przewodu [mm] 750
Ilość biegunów 3
Masa [g] 95
nr EAN 8717613018378
Jakość OE
Wymiar gwintu M18x1.5
Długość przewodu [mm] 375
Ilość biegunów 3
Masa [g] 91
nr EAN 8717613027431
cena brutto:
87.99 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda regulacyjna
nr EAN 5902048081940
cena brutto:
80.00 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda diagnostyczna
nr EAN 5902048081261
cena brutto:
93.00 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda regulacyjna
nr EAN 5902048063830
cena brutto:
90.00 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda diagnostyczna
Sonda lambda Sonda regulacyjna
Sonda lambda ogrzewana
nr EAN 5902048023346
cena brutto:
97.99 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda diagnostyczna
nr EAN 5902048925923
cena brutto:
97.99 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda diagnostyczna
nr EAN 5902048907042
cena brutto:
85.01 zł
 Kup
Sonda lambda Sonda lambda
nr EAN 5902048897282
cena brutto:
114.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,08
Tryb pracy elektryczny
Sonda lambda ogrzewana
Liczba przewodów 3
cena brutto:
126.00 zł
 Kup
Napięcie [V] 12
Ciężar [kg] 0,09
Opór [Ohm] 13
Tryb pracy elektryczny
Sonda lambda ogrzewana
Liczba przewodów 4
Wyświetlanie od 1 do 12 (z 12 pozycji)
Stron:  1 
1część będzie dostarczona w ciągu 1-2 dni roboczych. 2część będzie dostarczona w ciągu 2-3 dni roboczych. 3część będzie dostarczona w ciągu 3-4 dni roboczych. 4część będzie dostarczona w ciągu 4-5 dni roboczych.
sonda lambda

Sonda lambda – kontrola składu spalin

Sonda lambda należy do układu regulacji emisji substancji toksycznych – mierzy zawartość tlenu w spalinach, dzięki czemu sterownik na bieżąco koryguje skład mieszanki. Wpływa to bezpośrednio na zużycie paliwa, kulturę pracy silnika i żywotność katalizatora.

Rozróżniamy sondę regulacyjną (przed katalizatorem) i diagnostyczną (za nim), a pod względem konstrukcji – skokową oraz szerokopasmową.

Zużyta sonda objawia się wzrostem spalania, nierówną pracą silnika i zapaloną kontrolką check engine. Przy doborze zwróć uwagę na liczbę przewodów i miejsce montażu – po wybraniu auta potwierdzisz zgodność.